城市智慧管廊管理系統(tǒng)是城市建設(shè)現(xiàn)代化、科技化、集約化的標(biāo)志之一，是城市地下空間充分利用，保障城市安全運轉(zhuǎn)、促進(jìn)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、節(jié)約空間資源，提高管理水平的基礎(chǔ)設(shè)施。管廊監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計思想是根據(jù)監(jiān)控的具體需求在合適的地點安裝多種類型的傳感器，還要根據(jù)傳感器的位置布置，信號輸出狀態(tài)，電源要求，網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)等進(jìn)行分析，選擇出較適合現(xiàn)場且建設(shè)成本較低的監(jiān)控箱布置、網(wǎng)絡(luò)的選擇等具體的現(xiàn)場解決方案。數(shù)據(jù)采集至數(shù)據(jù)中心后，通過平臺軟件將現(xiàn)場實時工況直觀展示的出來，并通過對歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析來提供一些更高級的功能。主要從以下章節(jié)介紹：

一、智慧管廊管理系統(tǒng)方案介紹

智慧管廊管理系統(tǒng)就是“城市市政地下管線綜合體”，即在城市沿道路或管線走廊帶建造一個地下連續(xù)結(jié)構(gòu)物，將以往直埋的市政管線，例如給水、雨水、污水、供熱、電力、通信、燃?xì)?、工業(yè)等各種管線集中放入其中，并設(shè)置專門的配套系統(tǒng)，按照實際需求組織的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和后期運營管理，是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。智慧管廊設(shè)施主體位于地下、空間相對狹小、線性分布、距離較長，存在照度、氧氣、濕度、粉塵、可吸入顆粒物、微生物、動植物干擾等因素。其潛在的運營風(fēng)險包括災(zāi)害類風(fēng)險，環(huán)境類風(fēng)險，設(shè)備類風(fēng)險，人員類風(fēng)險。

智慧管廊綜合管理平臺應(yīng)基于公共云和私有云的智能化信息集成管理，通過先進(jìn)的云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)和管理技術(shù)，將三維地理信息、設(shè)備運行信息、環(huán)境信息、安全防范信息、視頻圖像、預(yù)警報警信號、管理信息等內(nèi)容進(jìn)行融合，應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)子系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等資源通過有效的系統(tǒng)集成方式，形成一個能夠在互連互通中，實現(xiàn)子系統(tǒng)優(yōu)勢互補，協(xié)同作用的管廊運營監(jiān)控整合平臺。

二、智慧管廊管理系統(tǒng)方案優(yōu)點

智慧管廊綜合監(jiān)控與運維管理平臺，是管廊管理的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，具有強(qiáng)大的集成接入能力，覆蓋管廊環(huán)境、設(shè)備、安防、通信、管線監(jiān)測、火災(zāi)報警、本體檢測七大類智能化設(shè)備及系統(tǒng)，為用戶提供工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的管廊綜合監(jiān)控、運維管理、應(yīng)急管理、運營管理全方位解決方案，面向城市管廊運營管理公司、專業(yè)管線單位、政府監(jiān)管部門，實現(xiàn)安全保障、智能控制、高效管理、智慧運維四大管理目標(biāo)。

1、全方位、一體化綜合監(jiān)控

全方位、一體化監(jiān)控及一機(jī)三屏的信息綜合研判，可實現(xiàn)異常事件快速發(fā)現(xiàn)、準(zhǔn)確定位和高效處置，保障管廊長期、安全、穩(wěn)定運行。

2、支持城市級規(guī)模應(yīng)用

支撐城市級規(guī)模應(yīng)用，已在隧道、地鐵監(jiān)控項目中得到了驗證。穩(wěn)定性，可靠性、可擴(kuò)展性及安全性處于行業(yè)領(lǐng)先地位。為百年管廊安全、穩(wěn)定運行提供了保障。

3、預(yù)案化應(yīng)急事件閉環(huán)管理

獨創(chuàng)規(guī)則化、預(yù)案化應(yīng)急事件管理模式，事發(fā)時能夠快速生成可直接使用、可操作性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案，引導(dǎo)操作員有序處置;通過應(yīng)急事件的閉環(huán)管理，提高管廊風(fēng)險應(yīng)對能力。

4、基于移動終端的信息互動運維

結(jié)合移動智能終端開發(fā)管廊APP應(yīng)用，實現(xiàn)管廊內(nèi)信息互動運維及全流程監(jiān)管，提高管廊運維管理效率的同時，解決管廊內(nèi)運維狀態(tài)不掌握，運維環(huán)節(jié)缺監(jiān)督，運維質(zhì)量難評價的行業(yè)難題。

5、多維度故障檢測異常及時發(fā)現(xiàn)

通過管廊主動檢測、設(shè)備自檢、數(shù)據(jù)預(yù)警等多維度故障檢測策略，實現(xiàn)設(shè)備故障及時、準(zhǔn)確檢測、精確定位，解決行業(yè)內(nèi)故障監(jiān)測手段少，安全隱患發(fā)現(xiàn)、處置不及時等問題。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

三、智慧管廊管理系統(tǒng)方案功能

智慧管廊管理系統(tǒng)借助物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、CIM等技術(shù),打造綜合管廊全面感知系統(tǒng)和智慧運營管理系統(tǒng),將傳統(tǒng)的綜合管廊監(jiān)控管理與現(xiàn)代信息技術(shù)相融合,打造綜合管廊監(jiān)管運維一體化體系,全面提升綜合管廊應(yīng)急指揮和運維服務(wù)的智能化水平,以實現(xiàn)綜合管廊感知、運維、管理、決策的全面智慧化。

1、三維可視化管理

利用BIM技術(shù)對管廊仿真分析，將三維地理信息、設(shè)備運行信息、環(huán)境信息、安全防范信息、視頻圖像、預(yù)警報警信號、巡檢信息等內(nèi)容進(jìn)行融合，統(tǒng)一在三維可視化平臺進(jìn)行集中展現(xiàn)，實現(xiàn)綜合管廊的一體化的立體監(jiān)控和調(diào)度。

2、安全應(yīng)急管理

強(qiáng)大的安全報警中心，打造完整縝密的安全報警中心，與二三維GIS平臺、門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、手持終端聯(lián)動，7*24小時捍衛(wèi)管廊的安全。完善的應(yīng)急預(yù)案體系，預(yù)案編制>預(yù)案管理>預(yù)案評審>預(yù)案執(zhí)行>預(yù)案演練>預(yù)案數(shù)據(jù)庫>導(dǎo)出。

3、全生命周期監(jiān)管

管理和設(shè)備的生命周期監(jiān)管，管廊監(jiān)管工作，管廊規(guī)劃>設(shè)計分析>建設(shè)施工>維護(hù)使用>管線入廊;設(shè)備生命周期監(jiān)管，前期安裝>投入使用>定期巡檢>故障維修>設(shè)備報廢。

4、數(shù)據(jù)分析與增值運營

管廊數(shù)據(jù)分析包括：數(shù)據(jù)駕駛艙,實時數(shù)據(jù)分析,設(shè)備運行分析,運維數(shù)據(jù)分析,環(huán)境數(shù)據(jù)分析,報警數(shù)據(jù)分析。

　四、智慧管廊管理系統(tǒng)方案特點

智慧管廊是綜合管廊智慧化、信息化的產(chǎn)物，是智慧城市重要組成部分。綜合管廊在我國發(fā)展迅速，能夠解決傳統(tǒng)市政管線鋪設(shè)方式帶來的弊端，智慧管廊是綜合管廊信息化的新的形態(tài)，即利用先進(jìn)的信息技術(shù)，諸如空間信息、建筑信息模型、自動化控制、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等，實現(xiàn)管廊在規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和維護(hù)等各方面全方位的智慧化管理和運營，以實現(xiàn)城市地下管線監(jiān)、控、管一體化管理。

1、服務(wù)城市一體化管理智慧化管廊作為智慧城市的有機(jī)組成部分，通過推進(jìn)地下管線全生命周期管理，集約化管理管線規(guī)劃建設(shè)、管理與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、日常運維、實時監(jiān)測、事故及處置等地下管廊全生命周期數(shù)據(jù)，服務(wù)城市一體化管理;

2、加強(qiáng)城市態(tài)勢感知實現(xiàn)對管廊及廊內(nèi)管線相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、分析及模型展示，解讀整個城市的能源消耗、規(guī)劃走向、安全形態(tài)等領(lǐng)域的態(tài)勢分析，從全局層面把握城市態(tài)勢命脈;

3、輔助領(lǐng)導(dǎo)決策通過管廊本體及管網(wǎng)動態(tài)監(jiān)測、地下空間關(guān)系分析、歷史管廊管線數(shù)據(jù)整理為領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行城市規(guī)劃管理提供決策支撐;

4、推進(jìn)城市網(wǎng)格化管理在開展智慧管廊管理系統(tǒng)信息化管理的同時，對城市進(jìn)行網(wǎng)格化管理，通過地上地下信息資源的綜合分析和利用，進(jìn)行科學(xué)、準(zhǔn)確、高效的市政公用事業(yè)指揮調(diào)度，為保增長、保民生、保穩(wěn)定做好　保障和服務(wù)工作。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

五、智慧管廊管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

智慧管廊管理系統(tǒng)平臺內(nèi)置3DGIS+BIM引擎，實現(xiàn)3DGIS與BIM的空間無縫和信息無損連接，提供空間地理信息、水文地質(zhì)、建筑模型等數(shù)據(jù)的收集、存儲、集成、查詢、分析等，同時基于數(shù)據(jù)提供空間分析、空間定位、信息發(fā)布等功能。平臺以三維一體化空間為載體集成管廊環(huán)境質(zhì)量參數(shù)、附屬設(shè)施監(jiān)控信息，實現(xiàn)管廊的爆管分析、巡檢路徑規(guī)劃、水文地質(zhì)建模等功能，以BIM模型和屬性為基礎(chǔ)構(gòu)建管廊運維工作管理流程，精細(xì)控制運維過程，實現(xiàn)設(shè)施設(shè)備運維、運營管理的一體化。

1、360°全景圖技術(shù)——360°全景功能以虛擬現(xiàn)實技術(shù)為基礎(chǔ)，真實、全面、直觀地展現(xiàn)管廊內(nèi)部全貌。結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)“所見即可控”，輔助運維部門實現(xiàn)模擬巡檢，開創(chuàng)管廊設(shè)備監(jiān)控新模式。

2、模型輕量化及應(yīng)用技術(shù)——將設(shè)計施工階段模型傳遞至運維階段，保留模型本身直觀可視化、精確等特性進(jìn)行輕量化處理，在模擬管線入廊方案及建設(shè)成果展示方面發(fā)揮積極作用。

3、航拍DEM高程分析技術(shù)——利用航拍設(shè)備定期采集管廊周邊圖像數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)影響管廊結(jié)構(gòu)安全的危險源。同時結(jié)合分析技術(shù)計算管廊周邊地面沉降變化，輔助管廊安全管理。

六、智慧管廊管理系統(tǒng)組成架構(gòu)

智慧管廊綜合管理系統(tǒng)以統(tǒng)一管理平臺為基礎(chǔ)，綜合利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)、通信技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感技術(shù)等構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)集成系統(tǒng)，通過城市管廊綜合一體化運營指揮調(diào)度管理平臺，實現(xiàn)運營管理的智慧化、集成化、可視化。系統(tǒng)主要由環(huán)境監(jiān)控子系統(tǒng)、安全防范子系統(tǒng)、運營管理子系統(tǒng)、GIS子系統(tǒng)、三維展示子系統(tǒng)、火災(zāi)消防告警子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)及廊內(nèi)定位子系統(tǒng)、語音通信廣播子系統(tǒng)、智能標(biāo)識子系統(tǒng)、應(yīng)急預(yù)案子系統(tǒng)、廊內(nèi)智能控制系統(tǒng)、移動管理終端等組成。

1、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)

環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對綜合管廊全區(qū)域各艙室內(nèi)環(huán)境和設(shè)備的參數(shù)和狀態(tài)實施遠(yuǎn)程監(jiān)控，保證管廊內(nèi)各市政基礎(chǔ)設(shè)施的正常運行。監(jiān)控內(nèi)容包括：

管廊溫濕度、集水坑液位、有害氣體濃度、含氧量;

管廊內(nèi)照明、排風(fēng)機(jī)、排水泵的設(shè)備運行狀態(tài)、故障報警的監(jiān)視和遠(yuǎn)程控制、智能調(diào)節(jié);

采用硬聯(lián)動、軟聯(lián)動、遠(yuǎn)程控制三級聯(lián)動機(jī)制。

2、視頻監(jiān)控系統(tǒng)

視頻監(jiān)控系統(tǒng)由攝像機(jī)、流媒體服務(wù)器、存儲、視頻綜合管理平臺(與智慧管廊綜合運維信息平臺集成)等組成。系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)信號傳輸方式，共用通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)統(tǒng)一的視頻信號存儲、顯示和遠(yuǎn)程調(diào)用等功能。

支持監(jiān)視信號的實時多模式顯示、視頻圖像行為分析、集中存儲管理、網(wǎng)絡(luò)實時預(yù)覽、圖像處理、日志管理、用戶和權(quán)限管理、設(shè)備維護(hù);支持前端任意圖像的輪巡和分組切換等控制;同時還可與門禁系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、防入侵系統(tǒng)等聯(lián)動。

　　3、光纖防入侵系統(tǒng)

通過在智慧管廊管理系統(tǒng)人員出入口、通風(fēng)口和投料口位置部署周界防護(hù)光纖設(shè)備，防止非法入侵事件。當(dāng)入侵事件發(fā)生時，及時探測非法入侵，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)+遺傳算法模式識別、視頻復(fù)核，完成入侵報警與現(xiàn)場聲光警示。支持與視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、機(jī)器人巡檢系統(tǒng)聯(lián)動。支持紅外、微波等傳感技術(shù)探測系統(tǒng)接入。

4、電子井蓋監(jiān)控系統(tǒng)

電子井蓋監(jiān)控系統(tǒng)通過對管廊投料口或逃生口處的電子蓋板狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)測和遠(yuǎn)程控制，有效控制非法進(jìn)入地下管廊進(jìn)行偷盜、破壞等行為，保障地下管線的安全穩(wěn)定運行。

系統(tǒng)由機(jī)械部分、控制部分和通訊部分組成：機(jī)械部分由井蓋和特殊設(shè)計、定制加工的機(jī)械部分組成;執(zhí)行單元采用性能穩(wěn)定的電動推桿、步進(jìn)電機(jī)、液壓系統(tǒng)，控制部分采用性能穩(wěn)定的PLC模塊。通訊采用標(biāo)準(zhǔn)電氣接口。

可實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、現(xiàn)場控制、緊急狀態(tài)控制;可與照明系統(tǒng)、機(jī)器人巡檢、視頻監(jiān)控、消防等系統(tǒng)聯(lián)動。

5、門禁系統(tǒng)

門禁系統(tǒng)由門禁管理平臺、門禁控制器、讀卡器、發(fā)卡機(jī)、非接觸式IC門卡、門磁、電控鎖等組成。門禁控制器采用網(wǎng)絡(luò)信號傳輸方式，通過以太網(wǎng)主干網(wǎng)絡(luò)接入監(jiān)控中心。

系統(tǒng)具有開門權(quán)限管理、門卡掛失管理、非法闖入管理、雙向讀卡防尾隨管理等功能，同時能通過監(jiān)控中心綜合管理平臺與消防系統(tǒng)聯(lián)動，接到消防系統(tǒng)報警信息后，門禁控制器自動打開所控制的門，方便人員逃生。門禁管理平臺集成到管廊綜合監(jiān)控系統(tǒng)中，實現(xiàn)進(jìn)出人員管理、聯(lián)動模式管理等系統(tǒng)功能。

6、機(jī)器人巡檢系統(tǒng)

將智能機(jī)器人接入管理平臺后能夠?qū)崿F(xiàn)自動巡檢、主動監(jiān)測、應(yīng)急處置，解決人工巡檢面對的空間狹長、附屬設(shè)施多、效率偏低的問題。系統(tǒng)主要由機(jī)器人本體(包括運動小車、導(dǎo)航模塊、避障模塊和通信模塊)、多參量檢測平臺(包括可見光攝像、紅外測溫、溫濕度檢測、甲烷和氧氣濃度檢測)、通信子系統(tǒng)、后臺子系統(tǒng)和電氣附件組成。

通過巡檢機(jī)器人與其他設(shè)備協(xié)作，實現(xiàn)與通風(fēng)、排水、火災(zāi)報警、電子井蓋等系統(tǒng)聯(lián)動。

7、人員定位系統(tǒng)

采用高精度無線定位系統(tǒng)，依托先進(jìn)的脈沖無線定位技術(shù)，部署定位基站，為運維人員佩戴標(biāo)簽，實現(xiàn)實時定位、全局顯示，智能簽到、考評管理，安全巡檢、科學(xué)調(diào)度，電子圍欄、異常報警，視頻聯(lián)動、信息共享。精度高達(dá) 15~30cm，系統(tǒng)容量大，實時性好，無漏卡。

8、管廊防外破監(jiān)測系統(tǒng)

城市綜合管廊屬于地下隱蔽設(shè)備， 常常由于市政建設(shè)需要， 大型機(jī)械會在管廊周邊持續(xù)、頻繁的施工，對管廊結(jié)構(gòu)造成極大的影響， 嚴(yán)重時還會導(dǎo)致地表坍塌等重大事故。

針對第三方破壞導(dǎo)致電纜隧道結(jié)構(gòu)損壞的現(xiàn)象， 可通過管廊防外破監(jiān)測系統(tǒng)部署探測光纜對地下設(shè)施周邊一定范圍內(nèi)的土壤振動信息進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測和分析，從而實現(xiàn)地下管廊安全預(yù)警， 有效防止第三方破壞。

9、管廊結(jié)構(gòu)沉降監(jiān)測系統(tǒng)

管廊經(jīng)過長時間運營，隧道段與隧道段的接縫處會產(chǎn)生相對位移，這種相對位移分為水平方向和垂直方向的位移，而發(fā)生在垂直方向的位移會導(dǎo)致地表沉降，嚴(yán)重時會導(dǎo)致坍塌等重大事故。

通過光纖光柵式水準(zhǔn)儀對管廊結(jié)構(gòu)的沉降情況進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，及時對管廊結(jié)構(gòu)沉降狀態(tài)和變形趨勢作出判斷和預(yù)警，有效保障城市綜合管廊的安全運營。

10、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)

含電力電纜的艙室設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。采用集中報警方式設(shè)計，由火災(zāi)探測器、手動火災(zāi)報警按鈕、火災(zāi)聲光警報器、消防應(yīng)急廣播、消防專用電話、火災(zāi)報警控制器等組成。在監(jiān)控中心或消防控制室設(shè)置火災(zāi)報警顯示終端，管廊現(xiàn)場通過總線回路巡檢、接收、顯示每個報警點的工作情況。

火災(zāi)報警發(fā)生時，通過統(tǒng)一監(jiān)控平臺聯(lián)動視頻監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)，將火災(zāi)現(xiàn)場視頻彈出，啟動排煙，開啟管廊逃生門，關(guān)閉火災(zāi)所在分區(qū)與相鄰分區(qū)的防火門，啟動相應(yīng)分區(qū)的自動滅火裝置。

11、通信系統(tǒng)

有線通信系統(tǒng)實現(xiàn)綜合管廊內(nèi)各系統(tǒng)間及各系統(tǒng)與監(jiān)控中心間的統(tǒng)一組網(wǎng)、通信傳輸及信息交換。監(jiān)控中心設(shè)核心層交換機(jī)，用光纖互聯(lián)組成核心環(huán)網(wǎng);防火控制分區(qū)設(shè)接入層交換機(jī)，用于該防火分區(qū)內(nèi)前端設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)接入;接入層交換機(jī)分組劃為若干個子網(wǎng)，組成光纖子環(huán)網(wǎng);光纖子環(huán)網(wǎng)通過雙鏈路接入核心環(huán)網(wǎng)，組成整個通信系統(tǒng)，配置統(tǒng)一網(wǎng)管系統(tǒng)實現(xiàn)通信設(shè)備在線管理。

無線通信系統(tǒng)通過在管廊內(nèi)部署無線接入點實現(xiàn)管廊內(nèi)無線覆蓋，同時管廊無線應(yīng)用可以實現(xiàn)智能巡檢和人員定位。無線AP通過所在防火分區(qū)的接入層交換機(jī)接入與核心交換機(jī)連接的無線AC，實現(xiàn)整個管廊內(nèi)的無線WIFI覆蓋。

12、應(yīng)急通信系統(tǒng)

有線應(yīng)急通信采用光纖電話系統(tǒng)。系統(tǒng)獨立成網(wǎng)并具備自愈、自檢功能，能接入市話。管廊內(nèi)電話有一鍵呼叫控制中心的功能。固話應(yīng)急通訊系統(tǒng)能夠與監(jiān)控大平臺互動，并且固話應(yīng)急通訊系統(tǒng)能接受大平臺發(fā)出廣播的指令并將廣播內(nèi)容播放出去。

無線應(yīng)急通信系統(tǒng)是應(yīng)用漏泄通信原理，在管廊內(nèi)組建無線通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)調(diào)度基臺與移動手持機(jī)之間、移動手持機(jī)與移動手持機(jī)之間的雙向無線通信。該系統(tǒng)隧道內(nèi)設(shè)備主要由漏泄電纜、雙向中繼器、負(fù)載和終端設(shè)備組成。

13、分布式光纖測溫系統(tǒng)

可通過部署在廊體頂部或電纜外壁實時監(jiān)測廊體或電纜溫度?；谧园l(fā)拉曼(Raman)散射效應(yīng)，位置的確定是基于光時域反射OTDR技術(shù)。感溫光纜作為測溫傳感器直接連接至測溫主機(jī)，主機(jī)可通過標(biāo)準(zhǔn)接口與外部其他火災(zāi)報警設(shè)備進(jìn)行通訊，也可與其他消防控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，多臺設(shè)備可以通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)進(jìn)行靈活組網(wǎng)。

系統(tǒng)能將管線的實時溫度顯示出來，及時發(fā)現(xiàn)過熱點，一旦檢測到所測量環(huán)境溫度值或溫升速率超過設(shè)定閾值時，系統(tǒng)自動報警，通過以太網(wǎng)或者繼電器將實時報警信號送到監(jiān)控室以及火災(zāi)報警主機(jī)，便于值班人員處理及消防聯(lián)動。

14、電纜動態(tài)載流量監(jiān)測系統(tǒng)

通過DCR電纜動態(tài)載流量算法模型，結(jié)合電纜表面溫度和運行載流量曲線，預(yù)測未來包括電纜導(dǎo)體溫度的溫度場變化過程，準(zhǔn)確計算出電纜纜芯溫度及短時動態(tài)載流量?？墒孪扔嬎惴€(wěn)態(tài)電流和穩(wěn)態(tài)電纜表面溫度對照表，提供在線應(yīng)急負(fù)荷參考計算。

15、接地電流監(jiān)測系統(tǒng)

正常情況下金屬護(hù)層對地只有幾十伏的感應(yīng)電壓，但一旦接地系統(tǒng)遭到破壞，金屬護(hù)層對地電壓就會到很危險的數(shù)值，對管線本身及巡檢人員存在嚴(yán)重安全隱患。

電纜護(hù)層接地電流監(jiān)測系統(tǒng)通過在電纜接頭的接地線上安裝電流監(jiān)測裝置(電流互感器)，實時監(jiān)測接地電流瞬變、突變情況，實現(xiàn)對電纜接地故障快速預(yù)警和準(zhǔn)確定位，為線路搶修提供先決條件。

16、局部放電監(jiān)測系統(tǒng)

電纜局放在線監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)崟r檢測電纜內(nèi)部發(fā)生的局部放電信號，有效地去除干擾信號。檢測到的局部放電信號通過光纜傳輸?shù)阶冸娬颈O(jiān)控中心， 通過分析系統(tǒng)對局部放電的類型和局部放電水平進(jìn)行分析判斷，從而評估局部放電的影響，判斷設(shè)備絕緣狀態(tài)， 并給出相應(yīng)設(shè)備維護(hù)維修指導(dǎo)方案。

17、通信光纜、給水管線監(jiān)測系統(tǒng)

對通信光纖監(jiān)測包括：斷纖、故障監(jiān)測?；贠TDR自動監(jiān)聽技術(shù)可進(jìn)行光纖傳輸衰減、故障定位、光纖長度、接頭衰減的測量。光纖監(jiān)測通常包括在線監(jiān)測和離線監(jiān)測。

通過對供水系統(tǒng)輸配管線壓力、流量、水質(zhì)等情況進(jìn)行實時在線監(jiān)測，有效提高供水調(diào)度工作的質(zhì)量和效率，實現(xiàn)供水自動化管理。

18、管線泄漏監(jiān)測系統(tǒng)

熱力管線泄漏監(jiān)測：通過分布式光纖溫度監(jiān)測系統(tǒng)，實時在線監(jiān)測熱力管線泄漏的發(fā)生，并通過后臺泄漏監(jiān)測軟件實時讀取溫度、壓力、流量等需要的熱力數(shù)據(jù)。

天燃?xì)夤芫€泄漏監(jiān)測：天然氣主要成分是烷烴，其中甲烷占絕大多數(shù)，通過監(jiān)測天然氣敷設(shè)沿線空間環(huán)境的甲烷濃度， 可有效發(fā)現(xiàn)天燃?xì)庑孤?/p>

19、GIS系統(tǒng)

地理信息系統(tǒng)(GIS)提供空間地理信息功能服務(wù)，為各業(yè)務(wù)應(yīng)用提供基于二三維場景的可視化管理等功能支撐，并維護(hù)數(shù)據(jù)庫。支持衛(wèi)星圖，可在地圖上顯示監(jiān)測設(shè)備分布，提供必要的設(shè)備定位。從宏觀視角實現(xiàn)管廊瀏覽、屬性查詢、管網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測、應(yīng)急處置、地圖二三維聯(lián)動、空間區(qū)域查詢與分析、GIS算量與標(biāo)注等功能。

20、BIM技術(shù)

以BIM為核心驅(qū)動，實現(xiàn)在管廊全壽命周期的設(shè)計方案優(yōu)化、過程模擬監(jiān)控、可視化管理、資源配置、模擬仿真等功能，融合機(jī)器學(xué)習(xí)算法，真正實現(xiàn)人工智能。

將綜合管廊中的環(huán)境、電力、消防、監(jiān)控、環(huán)境等各個系統(tǒng)、各種類型的數(shù)據(jù)融合打通，通過BIM+GIS、BIM+VR實現(xiàn)對整個管廊運行事態(tài)的直觀掌控。從微觀視角實現(xiàn)管廊內(nèi)部漫游、危險點報警、運行參數(shù)顯示。

21、VR系統(tǒng)

VR系統(tǒng)實現(xiàn)對綜合管廊的智慧管理、虛擬巡檢、遠(yuǎn)程控制、應(yīng)急預(yù)演、虛擬體驗等功能。系統(tǒng)基于UE4平臺研發(fā)，由虛擬工作站、視覺接收器、VR輸入設(shè)備、無線接收器和音響系統(tǒng)等組成。

七、智慧管廊管理系統(tǒng)發(fā)展前景

智慧城市建設(shè)如火如荼，智慧城市的發(fā)展是現(xiàn)代城市的一個重要發(fā)展方向，而綜合管廊作為城市的地下“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，它的智慧化管理和運營是建設(shè)“智慧城市”的基礎(chǔ)。因此，利用“智慧化”手段實現(xiàn)對管網(wǎng)的數(shù)字化管理，并對其實現(xiàn)生命周期的管控，越來越受到社會的廣泛關(guān)注。“智慧管廊管理系統(tǒng)”的開發(fā)和應(yīng)用，摒棄了傳統(tǒng)運維管理方式的不足，保障了城市管線安全運行，提升城市基礎(chǔ)設(shè)施智慧化水平，推動城市智慧管廊管理系統(tǒng)智慧發(fā)展，因此在未來的管廊建設(shè)管理中，引入智慧運維管理系統(tǒng)將成為必然趨勢，從而最終提高城市科學(xué)化、精細(xì)化、智能化管理水平。智慧管廊必將會在我國呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢。

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