新經(jīng)濟時代，企業(yè)面臨著前所未有的競爭和挑戰(zhàn)，隨著科學技術的不斷進步，尤其是信息技術的高速發(fā)展對傳統(tǒng)的物流行業(yè)有很強的沖擊，物流ERP管理系統(tǒng)是現(xiàn)代物流企業(yè)管理的主流軟件，傳統(tǒng)的物流管理模式給企業(yè)帶來的問題還是不少的。

       一是交易信息不對稱，供需信息層層轉發(fā)難以及時獲取；供需信息是否真實可靠難以鑒別；供需信息發(fā)生變化難以及時更新；供需信息龐雜無序難以正確選擇；供需信息傭金層層加收難以承負。

       二是信用體系尚未形成，貨主和車主信用認證體系難以建立；貨主和車主信用評估體系難以形成；貨主和車主信用管理體系難以統(tǒng)一。

       三是支付結算體系風險巨大，貨主常遇行業(yè)“黑洞”，結算糾紛難以調(diào)節(jié)；車主缺少結算保障，運費難以順利結算。

       物流ERP管理系統(tǒng)老板管家軟件，致力于克服傳統(tǒng)辦公軟件系統(tǒng)的弊端而生，強有力的研發(fā)團隊，使OA辦公系統(tǒng)、財務信息系統(tǒng)、進銷存系統(tǒng)、CRM客戶關系管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)等數(shù)據(jù)完美銜接，不會產(chǎn)生冗余數(shù)據(jù)，為服務器減壓，讓團隊之間的合作變得更簡單化、更清晰化、更條理化、更準確化。

1.物流ERP管理系統(tǒng)創(chuàng)建、或從Excel/ERP批量導入訂單把訂單分發(fā)給下游合作伙伴分段縱向拆分訂單，或按數(shù)量橫向拆單制定和執(zhí)行不同的價格策略自動識別異常訂單，主動干預

2.物流ERP管理系統(tǒng)貨物的出入庫管理庫存明細和匯總統(tǒng)計客戶自提、上門接貨和網(wǎng)點配送貨物中轉和網(wǎng)點間對賬來車在途預告，接收入庫

3.物流ERP管理系統(tǒng)智能匹配相同線路下的訂單合并和拆分調(diào)度多節(jié)點中轉調(diào)度，及公水聯(lián)運的調(diào)度支持調(diào)度指令自動下發(fā)到司機手機多層級穿透性的實時跟蹤（隱私保護）

4.物流ERP管理系統(tǒng)在物流過程中創(chuàng)新性的集成身份驗證設備驗證司機的身份真實性留取指紋、駕駛證、行駛本和現(xiàn)場照片通過身份證自動讀取調(diào)度單

5.物流ERP管理系統(tǒng)從創(chuàng)建訂單到貨物簽收全業(yè)務流程的跟蹤GPS/北斗、基站、APP組合式定位技術實時跟蹤和行車軌跡繪制距目的地 50km 到達預報，提升作業(yè)效率各業(yè)務節(jié)點的主動消息推送

6.物流ERP管理系統(tǒng)司機用手機APP對簽收單拍照上傳收貨人短信密碼保障真實性貨物狀態(tài)和貨損、貨差實時掌握一改往日等待快遞件的方式

7.物流ERP管理系統(tǒng)應收應付明細和匯總統(tǒng)計財務核銷、沖銷，收入支出一目了然手工憑證錄入和管理利潤和成本分析自定義會計科目ERP/財務系統(tǒng)接入

8.物流ERP管理系統(tǒng)集團和分子公司的多層級管理部門和崗位設置分支機構、部門和崗位的KPI功能和數(shù)據(jù)權限管理分層級設定業(yè)務數(shù)據(jù)的開放性

9.物流ERP管理系統(tǒng)獨具特色的“智慧眼”模塊，全局一目了然訂單、在途、簽收、應付…實時呈現(xiàn)同比、環(huán)比數(shù)據(jù)分析支持企業(yè)持續(xù)改進與市場第三方數(shù)據(jù)的比對分析

       物流ERP管理系統(tǒng)是物流企業(yè)的改革，用更加先進的方式去進行管理，面對復雜多變的市場情況要隨時做好戰(zhàn)略準備，專注機會迎接機遇。

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